Panamá anula concesión portuaria y desata tensión geopolítica entre China y Estados Unidos

La decisión de la Corte Suprema de Justicia de Panamá de anular la concesión portuaria otorgada a Panama Ports Company (PPC) ha provocado un terremoto geopolítico que involucra directamente a China y Estados Unidos. La frase clave encabeza un fallo que redefine el control de dos puertos estratégicos en torno al Canal interoceánico.

📌 La Corte Suprema declara inconstitucional el contrato: En un comunicado oficial, los nueve magistrados del máximo tribunal panameño declararon inconstitucional la Ley 5 de 1997, sus adendas y la prórroga que sustentaban la concesión a PPC, filial del conglomerado hongkonés CK Hutchison. La decisión responde a demandas del contralor general Anel Flores, quien denunció irregularidades y calificó el contrato como “leonino y abusivo”.

📌 BlackRock entra en escena: CK Hutchison había acordado traspasar la concesión como parte de la venta de más de 40 puertos a un consorcio liderado por BlackRock, operación valorada en unos 23 mil millones de dólares. La anulación despeja el camino para la entrada del gigante estadounidense, aunque el proceso queda en un terreno jurídico y diplomático complejo.

📌 China responde: “Tomaremos todas las medidas necesarias”: El Ministerio de Exteriores chino reaccionó con dureza. El portavoz Guo Jiakun afirmó que Pekín adoptará “todas las medidas necesarias” para proteger los intereses de sus empresas. CK Hutchison considera que el fallo contradice la base legal original y anunció que se reserva el derecho a recurrir judicialmente.

📌 Un movimiento con impacto geopolítico directo: Estados Unidos ha expresado preocupación por la presencia de operadores chinos en puertos cercanos al Canal, por donde transita entre el 3 % y el 6 % del comercio mundial. El presidente Donald Trump calificó la salida de CK Hutchison como una “victoria estratégica” para su administración.

📌 Panamá insiste en su soberanía: El presidente panameño José Raúl Mulino reiteró que la soberanía del Canal “no está en discusión” y que la vía “es y seguirá siendo panameña”.