Cuba compra combustible en África y envía el tanquero MIA GRACE rumbo a La Habana

Tras la captura de Nicolás Maduro y el colapso del eje energético Caracas–La Habana, el régimen cubano se vio obligado a realizar una compra de emergencia de combustible en África, enviando el tanquero MIA GRACE rumbo a La Habana. El cargamento, aunque significativo en lo simbólico, apenas alcanza para 1–2 días de consumo nacional, una frase clave que refleja la magnitud de la crisis.

📌 Contexto energético: Cuba perdió el suministro regular de petróleo venezolano desde diciembre. Los cargamentos de Rusia y México ya se agotaron. La demanda diaria del país es de 100.000 barriles, cifra que supera ampliamente la capacidad del envío africano.

📌 Detalles del tanquero MIA GRACE: Zarpó el 19 de enero desde Lomé, Togo. Carga: diésel o combustible (calidad no confirmada). Destino: Puerto de La Habana, con llegada estimada el 4 de febrero. Pago: al contado, con fondos del monopolio militar GAESA.

📌 Impacto en el sistema eléctrico:

• 101 centrales de generación distribuidas paralizadas.
• 927 MW fuera de servicio por falta de combustible.
• 156 MW menos por escasez de lubricantes.
• La patana turca en La Habana permanece inactiva. En total, se pierden 1.113 MW, casi un tercio de la capacidad nacional, lo que provoca apagones más largos y generalizados.

📌 ¿Por qué África? Togo no refina petróleo, pero funciona como hub logístico internacional. GAESA ya había realizado compras previas en Bélgica. Se utilizó un intermediario europeo para cerrar la operación.

📌 Conclusión: Este cargamento no resuelve la crisis energética. Solo compra tiempo a un sistema colapsado, sin suministro estable y sin aliados que lo respalden.