Cimex lanza triciclo eléctrico de 887 MLC en medio de la crisis de transporte en Cuba

Cimex lanzó un triciclo eléctrico de 887 MLC en Artemisa, en plena crisis de transporte y combustible en Cuba.

Cimex lanza triciclo eléctrico de 887 MLC en medio de la crisis de transporte en Cuba

📌 Oferta de Cimex en Artemisa: La corporación estatal Cimex, perteneciente al conglomerado militar GAESA, anunció la venta de un triciclo eléctrico de pasaje valorado en 887 MLC. El vehículo se comercializa en el punto de venta “Las Casitas”, ubicado en la comunidad de Quiebra Hacha, municipio Mariel, provincia de Artemisa. La promoción fue divulgada en la página oficial de Facebook de Cimex.

📌 Un vehículo “económico y ecológico”, pero inaccesible: Cimex describe el triciclo como “versátil”, “sostenible”, apto para uso familiar y útil para emprendedores que deseen ofrecer transporte privado. Sin embargo, el precio equivale a más de un año de salario promedio en Cuba al tipo de cambio informal, lo que lo convierte en un producto inaccesible para la mayoría de la población que depende del peso cubano.

📌 Contexto de crisis de transporte: La oferta llega en un momento en que Cuba enfrenta:

  • Escasez severa de combustible.
  • Reducción drástica de rutas de ómnibus.
  • Apagones prolongados.
  • Colapso del transporte público.

La falta de diésel y gasolina ha limitado la circulación de guaguas, taxis estatales y vehículos de carga, dejando a miles de personas sin opciones de movilidad.

📌 Movilidad en divisas en un país sin movilidad: La venta del triciclo eléctrico se suma a otras ofertas recientes de Cimex en MLC, como electrodomésticos, vehículos ligeros y alimentos importados. Economistas independientes señalan que la comercialización de soluciones de movilidad en divisas, en un país donde la mayoría no puede acceder a ellas, profundiza las desigualdades y reaviva el debate sobre el papel de las corporaciones militares en la economía cotidiana.

📌 Crítica editorial: El lanzamiento del triciclo eléctrico de Cimex refleja la paradoja de un país paralizado por la crisis de transporte y combustible, mientras se ofrecen soluciones de movilidad solo accesibles en divisas. La medida expone la creciente segmentación económica entre quienes reciben remesas o ingresos externos y quienes dependen del peso cubano, profundizando la brecha social en medio de la escasez.

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